设置道路护栏的高度与规划

　　当道路护栏半成品时，通过物理或化学方法处理材料表面，以提高材料抵抗环境作用的能力，或在材料表面上赋予一些表面功能性质，称为表面TR。饮食。如果材料的性质是金属，则称之为金属表面处理。

　　贵州道路护栏表面处理包括电镀、涂装、热喷涂、瓷涂敷、气相沉积、转化膜处理、缓蚀剂暂时覆盖等。用机械、物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、化学成分、金相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态，如喷丸强化、表面热处理、化学热处理等，也都属于表面的处理范畴。

　道路护栏主要起着美化环境、导向、保护、隔离等作用，设置道路护道的目的不是为了单纯的阻碍行人，曾经有个专业说：“道路护栏越高，说明城市公路行为越不文明”，试想，如果每一位公民都遵守公路法则，对贵阳道路护栏高度的规定也就没有任何意义了。

　城市道路护栏合理规划:

　　1.在公交站或出租车停靠站点未能设置出口，乘客和市民在没有出口的情况下都要在机动车道绕行上下车，还得向几百米的下一个路口走，非常不方便。将本来看是安全的设置变成了人为的不安全因素。所以在公交站点和出租车停靠点设置一个人出入的小开口岂不更好。

　　2.许多城中村或主要街道路口，未能合理留置出口，造成车辆和人员出行成困难。一些机动车辆不得已提前进入人行道或自行车道，也会影响交通和路边行人安全。

　　3.交通屏障的建立是否反映了城市公民的文明程度。自我约束完全不现实的时候，就需要他律。从实际情况看，护栏的增加在很大程度上可以限制不文明行为。但是，出口的设置需要城市建设、交通、公安、交警等部门进行充分的调查、论证和宣传，以提高政府的公信力。商户在开放时不向政府部门打招呼，而是要把钱拿开，不顾现实，维护交通秩序，忽视公众的切身利益。